成渝中线高铁跨安岳大道特大桥连续梁今日合龙
成渝中线高铁跨安岳大道特大桥连续梁今日合龙
成渝中线高铁跨安岳大道特大桥连续梁今日合龙潘政吉 封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈远扬
6月11日,封面新闻记者了(le)解到,随着最后一方混凝土浇筑完成,成渝中线高铁跨安岳大道特大桥(dàqiáo)连续梁实现精准合龙。这一关键节点的突破,标志着成渝中线高铁四川段八标建设取得重大阶段性成果,为后续桥梁架设(jiàshè)与轨道铺设奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。
“跨(kuà)安岳大道特大桥(dàqiáo)位于四川省(sìchuānshěng)资阳市安岳县岳城街道梓潼(zǐtóng)村,全长1042.646米,设计连续梁(60+100+60)一联、桥墩(台)29个(gè)。其连续梁的合龙,是成渝中线高铁项目建设(jiànshè)重要节点。项目建成后,从成都到重庆的时间将进一步压缩至50分钟左右。”中铁十九局成渝中线八标项目经理部常务副经理徐春向记者介绍道。
成渝中线高铁跨安岳大道特(tè)大桥连续梁合龙部位。张静 摄
据悉(jùxī),安岳大道(dàdào)车流较大,高空、跨路作业风险高,施工难度大。项目创新引入智能(néng)化造桥机施工系统,将自动化与信息化技术深度融合,如同给桥梁装上了“智慧(zhìhuì)大脑”。在实现自动喷淋养护、智能张拉及智能压浆的同时,还能实时监测(jiāncè)施工关键参数,及时预警处置异常情况,有效节省了时间成本、人力投入,显著提升了大跨度连续梁施工的安全性与精准度。
施工期间,项目部围绕工序衔接(xiánjiē)、设备调配(diàopèi)、安全质量管控等关键环节,针对复杂施工环境,创新(chuàngxīn)实施“网格化管理+穿透式监督”,配齐配强现场安全管理人员,确保施工全程“时时有人在、事事有人管”,风险全面受控。精心(jīngxīn)编制专项施工方案,严格按要求落实工程节点计划,同时(tóngshí)强化现场技术交底与一线工人安全培训,多措并举护航连续梁安全、优质、高效建设(jiànshè)。
成渝中线高铁是(shì)国家“八纵八横”高铁网中沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分,设计时速350公里。项目建成后(hòu),将成为连接成都(chéngdū)与重庆两大核心城市最高效的直连通道。这条钢铁动脉的延伸,必将为成渝地区(dìqū)双城经济圈建设高质量发展注入澎湃动力。
潘政吉 封面新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈远扬
6月11日,封面新闻记者了(le)解到,随着最后一方混凝土浇筑完成,成渝中线高铁跨安岳大道特大桥(dàqiáo)连续梁实现精准合龙。这一关键节点的突破,标志着成渝中线高铁四川段八标建设取得重大阶段性成果,为后续桥梁架设(jiàshè)与轨道铺设奠定了坚实基础(jiānshíjīchǔ)。
“跨(kuà)安岳大道特大桥(dàqiáo)位于四川省(sìchuānshěng)资阳市安岳县岳城街道梓潼(zǐtóng)村,全长1042.646米,设计连续梁(60+100+60)一联、桥墩(台)29个(gè)。其连续梁的合龙,是成渝中线高铁项目建设(jiànshè)重要节点。项目建成后,从成都到重庆的时间将进一步压缩至50分钟左右。”中铁十九局成渝中线八标项目经理部常务副经理徐春向记者介绍道。
成渝中线高铁跨安岳大道特(tè)大桥连续梁合龙部位。张静 摄
据悉(jùxī),安岳大道(dàdào)车流较大,高空、跨路作业风险高,施工难度大。项目创新引入智能(néng)化造桥机施工系统,将自动化与信息化技术深度融合,如同给桥梁装上了“智慧(zhìhuì)大脑”。在实现自动喷淋养护、智能张拉及智能压浆的同时,还能实时监测(jiāncè)施工关键参数,及时预警处置异常情况,有效节省了时间成本、人力投入,显著提升了大跨度连续梁施工的安全性与精准度。
施工期间,项目部围绕工序衔接(xiánjiē)、设备调配(diàopèi)、安全质量管控等关键环节,针对复杂施工环境,创新(chuàngxīn)实施“网格化管理+穿透式监督”,配齐配强现场安全管理人员,确保施工全程“时时有人在、事事有人管”,风险全面受控。精心(jīngxīn)编制专项施工方案,严格按要求落实工程节点计划,同时(tóngshí)强化现场技术交底与一线工人安全培训,多措并举护航连续梁安全、优质、高效建设(jiànshè)。
成渝中线高铁是(shì)国家“八纵八横”高铁网中沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分,设计时速350公里。项目建成后(hòu),将成为连接成都(chéngdū)与重庆两大核心城市最高效的直连通道。这条钢铁动脉的延伸,必将为成渝地区(dìqū)双城经济圈建设高质量发展注入澎湃动力。


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